ФАС повысит тариф на транспортировку дизельного топлива по системе «Юг» на 7,4%

Фeдeрaльнaя aнтимoнoпoльнaя службa плaнируeт пoвысить тaрифы нa трaнспoртирoвку дизeльнoгo тoпливa пo мaгистрaльнoй систeмe «Полдень» дo мoрскoгo пoртa Нoвoрoссийск нa 7,4%.

Кaк скaзaнo в прoeктe прикaзa вeдoмствa, рaзмeщeннoгo нa пoртaлe прaвoвoй инфoрмaции, тaриф нa обслуживание ПAO «Трaнснeфть» по транспортировке нефтепродуктов ровно по магистральным трубопроводам по маршруту «Устройство «Тингута» (прием из железнодорожных цистерн нате ПСП «ГПС «Тингута») — МП «Новороссийск» (ПК «Шесхарис») предлагается учредить в размере 2003,32 рубля вслед за тонну (без НДС).

Безотложно ставка для «ЛУКОЙЛа», «Газпром нефти», «Газпром нефтехим Салавата», «Орскнефтеоргсинеза» и «Татнефти» около использовании данного маршрута составляет 1864,94 рубля вслед за тонну.

Кроме того, бери такой же размер предполагается подвысить тариф на услуги «Транснефти» числом транспортировке н/п по маршруту «ПСП «Сталинград» (прием от ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка») — МП «Новороссийск» (ПК «Шесхарис»), оказываемые «ЛУКОЙЛу» — с 2051,19 рубля ради тонну до 2203,39 рубля следовать тонну.

В пресс-службы Вид отметили, что законодательством предусмотрен перемена долгосрочного тарифа на сервис по транспортировке нефтепродуктов ото станции «Тингута» до морского порта «Новороссийск» мало-: неграмотный выше уровня инфляции. Сие направлено на учет операционных расходов компаний. Не беря в расчет того, регулярное обслуживание нефтепродуктопроводов позволит ослабить нагрузку на железнодорожный транспорт, т.к. они работают в режиме распределенного базиса поставки. В частности, бензин и дизель могут составлять транспортированы через линейно-производственные диспетчерские пункты, подчеркнули в Вид.

В рамках проекта «Юг» «Транснефть» в 2017 году завершила образование. Ant. уничтожение магистрального нефтепродуктопровода Волгоград — Тихорецк, а равно как реализацию мероприятий по развитию системы магистральных трубопроводов держи участке Тихорецк — Новороссийск, обеспечивших шанс поставок дизельного топлива трубопроводным транспортом в пристань Новороссийск с нефтеперерабатывающих заводов в объеме впредь до 6 млн тонн в год. В 2018 году было завершено строительная площадка сливной железнодорожной эстакады получи и распишись головной перекачивающей станции (ГПС) Тингута, позволяющей проглатывать до 2 млн тонн дизеля в бадняк с тех заводов, которые приставки не- подключены к магистральной трубопроводной системе «Транснефти», с дальнейшей транспортировкой топлива в направлении Новороссийска. Незаинтересованный этап проекта «Юг» — выкид Самара — Волгоград — пока отложен: его претворение в жизнь будет зависеть от потребностей рынка.

С 1 января тарифы «Транснефти» получи и распишись прокачку нефти и нефтепродуктов вдоль другим магистральным системам были повышены в среднем держи 7,2%.

Ранее правительство утвердило годичный рост тарифов «Транснефти» нате десять лет по принципу «стагфляция минус 0,1%». Согласно соответствующему распоряжению, было кончено согласиться с предложениями ФАС и «находить такие тарифы в 2021-2030 годах, исходя с их ежегодного прироста получи 99,9% уровня прогнозируемого индекса потребительских цен сверху очередной период регулирования». Тарифы возьми услуги «Транснефти» с 1 января 2023 лета были проиндексированы на 5,99%, в 2022 году — в 4,3%, в 2021 году — для 3,6%.